如何測(cè)試新建無(wú)塵車間設(shè)計(jì)與施工有沒(méi)有達(dá)標(biāo)
無(wú)塵車間正在施工中，施工單位和業(yè)主怎么確認(rèn)新建的無(wú)塵車間有沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)呢？那么
無(wú)塵車間檢測(cè)是無(wú)塵車間施工完成后交由業(yè)主使用前的一個(gè)非常必要的環(huán)節(jié)，無(wú)塵車間的檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)將直接影響到無(wú)塵車間的是否符合生產(chǎn)要求。懸浮粒子潔凈工作區(qū)空氣潔凈度的測(cè)試方法對(duì)于粒徑大于或等于0.5微米的塵粒計(jì)數(shù)，宜采用光散射粒子計(jì)數(shù)法。對(duì)于粒徑大于或等于5微米的塵粒計(jì)數(shù)也可采用濾膜顯微鏡計(jì)數(shù)法。
許多行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境要求必須是無(wú)塵車間，許多客戶在無(wú)塵車間建設(shè)完工之后，并不了解如何才能判斷無(wú)塵車間是否達(dá)標(biāo)，是否滿足自己企業(yè)的生產(chǎn)需求，那么在對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試（TestMeasure)時(shí)都需要通過(guò)哪幾項(xiàng)的測(cè)試呢？根據(jù)IES－RP－CC006．2無(wú)塵車間測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)塵車間的工作狀態(tài)分為空態(tài)、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)三種，測(cè)試方式取決于無(wú)塵車間設(shè)計(jì)的類型和無(wú)塵車間所處的工作狀態(tài)。潔凈度檢測(cè)空氣環(huán)境中空氣所含塵埃量多少的程度。在一般的情況下，是指單位體積的空氣中所含大于等于某一粒徑粒子的數(shù)量。含塵量高則潔凈度低，含塵量低則潔凈度高。具體檢測(cè)分為以下兩個(gè)部分：
第一、無(wú)塵車間風(fēng)量調(diào)試
這個(gè)調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙來(lái)計(jì)算的，可以計(jì)算出無(wú)塵車間建設(shè)時(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量)。對(duì)新建無(wú)塵車間潔凈度進(jìn)行測(cè)試時(shí)，主要分為以下三種狀態(tài)：空態(tài)條件、靜態(tài)條件、動(dòng)態(tài)條件。建設(shè)完無(wú)塵車間成以后，企業(yè)可以從這三個(gè)條件下分別對(duì)無(wú)塵車間的潔凈度進(jìn)行測(cè)試，重點(diǎn)關(guān)注每種狀態(tài)下的潔凈度是否達(dá)到企業(yè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)。
第二、無(wú)塵車間的壓差調(diào)試
對(duì)于無(wú)塵車間的壓差要求，主要是避免外部的污染物進(jìn)入到潔凈室而設(shè)置的。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，無(wú)塵車間內(nèi)部的壓力要高于外部的壓力才能夠避免污染物進(jìn)入到無(wú)塵車間，因此對(duì)于壓差測(cè)試（TestMeasure)十分的重要。
特別提醒的是：當(dāng)各項(xiàng)測(cè)試（TestMeasure)都達(dá)標(biāo)后，每隔一段時(shí)間就要對(duì)無(wú)塵車間的各項(xiàng)指標(biāo)（target aim)進(jìn)行重新的測(cè)試與調(diào)試，要保證無(wú)塵車間各項(xiàng)數(shù)據(jù)（data)都符合什業(yè)的相關(guān)生產(chǎn)(Produce)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)才能保證生產(chǎn)的安全性(security)。
其實(shí)也不必?fù)?dān)心，正規(guī)的無(wú)塵車間設(shè)計(jì)公司考慮（consider)的肯定更周全，另外您還可以通過(guò)對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估是否達(dá)標(biāo)。潔凈度檢測(cè)空氣環(huán)境中空氣所含塵埃量多少的程度。在一般的情況下，是指單位體積的空氣中所含大于等于某一粒徑粒子的數(shù)量。含塵量高則潔凈度低，含塵量低則潔凈度高。無(wú)塵車間達(dá)標(biāo)檢測(cè)方法如下要求：
1、無(wú)塵車間的工作狀態(tài)：
在無(wú)塵車間的建造合同中通常只指定了最基本的空態(tài)測(cè)試，而靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試常常因?yàn)榫o張的工期而被遺漏。但我們?nèi)越ㄗh承建商和業(yè)主在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下都對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試。這將確保無(wú)塵車間的建造符合設(shè)計(jì)要求。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種不同條件下測(cè)試結(jié)果的對(duì)比將對(duì)分析無(wú)塵車間所存在的問(wèn)題提供很有效的幫助。例如：在靜態(tài)條件下潔凈度達(dá)標(biāo)而到了動(dòng)態(tài)條件下卻超標(biāo)。這可能（maybe)是因?yàn)樵愀獾臒o(wú)塵車間管理：安裝機(jī)器時(shí)不標(biāo)準(zhǔn)的清潔，不恰當(dāng)?shù)那鍧嵆绦?procedure)，不嚴(yán)格的紀(jì)律管理，不正確的機(jī)器放置位置（position )（擋住了回風(fēng)口或阻斷了過(guò)濾器的送風(fēng)）等。因此，我們建議在空態(tài)和動(dòng)態(tài)時(shí)都要對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試。
2、無(wú)塵車間測(cè)試（TestMeasure)標(biāo)準(zhǔn)和慣例：
所有的無(wú)塵車間測(cè)試基本上都是基于國(guó)際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)（如ISO14644－1；IEST－RP－CC006．2；NEBB手冊(cè)和已被終止的FS－209E）。這些標(biāo)準(zhǔn)和慣例對(duì)無(wú)塵車間的測(cè)試和認(rèn)證提供了最基本的指導(dǎo)。而事實(shí)上，無(wú)塵車間的業(yè)主和承建商因產(chǎn)品，工藝的要求而對(duì)無(wú)塵車間的技術(shù)指標(biāo)，測(cè)試方式和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有相對(duì)于上述標(biāo)準(zhǔn)不同的協(xié)議。
因此，大多數(shù)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是由無(wú)塵車間的業(yè)主和承建商通過(guò)協(xié)商，并參考專業(yè)無(wú)塵車間測(cè)試（TestMeasure)認(rèn)證公司的建議而達(dá)成的協(xié)議。由于獨(dú)立的第三方測(cè)試認(rèn)證公司通常能對(duì)于無(wú)塵車間的測(cè)試提出適合的方案，因此建議業(yè)主和承建商在開始討論無(wú)塵車間的各種技術(shù)參數(shù)，測(cè)試方式和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就邀請(qǐng)測(cè)試認(rèn)證公司參與。在對(duì)有關(guān)參數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生分歧時(shí)，測(cè)試認(rèn)證公司將以自己的專業(yè)知識(shí)在業(yè)主和承建商之間起到調(diào)解人的作用。
3、無(wú)塵車間測(cè)試項(xiàng)目的選擇：
我們所推薦的無(wú)塵車間測(cè)試項(xiàng)目包括過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)風(fēng)速有其均勻（jūn yún)性、過(guò)濾器安裝檢漏、壓差、氣流平行度、潔凈度、噪聲、光照度、濕／溫度等等。這些是基本的測(cè)試項(xiàng)目，它包括了主要的和輔助的測(cè)試項(xiàng)目。這些項(xiàng)目應(yīng)于無(wú)塵車間最初設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)相一致，測(cè)試認(rèn)證應(yīng)在無(wú)塵車間移交業(yè)主前完成。
所有無(wú)塵車間測(cè)試（TestMeasure)項(xiàng)目中有4個(gè)主要項(xiàng)目（過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)風(fēng)速及其均勻性、過(guò)濾器安裝檢漏、壓差和潔凈度）是最重要和最基本的。在設(shè)備進(jìn)入無(wú)塵車間前必須完成。其它的一些輔助測(cè)試項(xiàng)目如氣流平行度（只適用于單向流無(wú)塵車間）、溫、濕度、光照度、噪聲也需要完成，因?yàn)樗鼈兣c無(wú)塵車間中空氣的運(yùn)動(dòng)和環(huán)境參數(shù)(parameter)有關(guān)。我們認(rèn)為至少在動(dòng)態(tài)條件下需要做以上這些輔助測(cè)試。